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2023-05-08

湖北博控自动化：央视镜头下的创新杰作

博控自动化的企业地位 10月14日晚，五集专题片《中国大区域》在央视财经频道播出第五集，聚焦江河奔腾的壮丽景象。其中，我区企业湖北博控自动化科技股份有限公司备受瞩目，成为央视镜头下的焦点。湖北博控自动化科技股份有限公司作为自动化行业的杰出代表，在央视《中国大区域》专题片中受到重点关注，与江河奔腾的壮丽景象共同展示了中国大区域的特殊魅力和企业自身的实力。在央视财经频道播出的五集专题片《中国大区域》中，第五集以江河奔腾的壮丽景象为主题，吸引了不少观众的眼球。其中，湖北博控自动化科技股份有限公司作为我区的一家杰出企业，也受到了央视的特别关注，成为了镜头下的亮点。湖北博控自动化科技股份有限公司，这家位于我区的杰出企业，因其在自动化领域的卓越成就而备受瞩目。在央视财经频道播出的五集专题片《中国大区域》中，该企业更是成为了镜头下的焦点，与江河奔腾的壮丽景象一同展现了中国大区域的魅力。 > 企业的成就与影响力湖北博控自动化科技股份有限公司，这家坐落于我区的行业佼佼者，因其在自动化领域的出色表现而声名远扬。近日，央视财经频道推出的五集专题片《中国大区域》中，该企业更是成为了镜头下的主角，与雄伟壮观的江河景象一同展现了中国大区域的独特魅力。在央视财经频道推出的五集专题片《中国大区域》中，湖北博控自动化科技股份有限公司作为自动化领域的佼佼者，成为了镜头下的焦点。与壮美的江河景观相映成趣，该企业展现了中国大区域的独特风采与魅力。博控自动化以其卓越的表现和技术创新在业内享有盛誉，领跑自动化行业的发展，以其影响力在国内以及国际市场上强力拓展，成为行业翘楚。在央视财经频道热播的五集专题片《中国大区域》中，湖北博控自动化科技股份有限公司脱颖而出，成为自动化行业的佼佼者，吸引了众多目光。与壮美的江河景观交相辉映，该公司不仅展现了中国大区域的独特风情，更彰显了其在自动化领域的实力与魅力。 02 企业的成长历程与未来发展 > 成长历程湖北博控自动化科技股份有限公司，创立于2013年9月，是一家集设计、制造、安装调试及售后服务于一体的专业企业，专注于输送机类物流设备和非标机械设备。自2012年9月通过ISO9001质量管理体系认证，到2013年8月荣获《中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证》，该企业不断壮大。其产品范围广泛，包括SZ系列自行葫芦输送机及其衍生品、BP系列平板链式输送机、DT系列地面链式输送机等，深受汽车、拖拉机、摩托车、工程机械及轻工家电等行业青睐。自2013年成立以来，博控自动化迅速壮大，通过创新研发和市场拓展，不断巩固其在自动化设备制造领域的地位，并获得多项行业认证及奖项。近年来，该企业持续加大研发力度，并于2019年着手新能源汽车拆解流水线的研发。面对新能源汽车电池技术的挑战，企业不仅积极争取政府的高质量发展政策和人才政策支持，还充分利用武汉科创园的资源和优势，加速推动自研技术的突破，从而不断壮大实力、拓展市场，为企业未来的发展赢得了先机。 > 未来发展的支持措施后期，我区将紧紧围绕即将召开的党的二十大精神，通过深入开展党员干部的“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践活动以及“双千”活动和清廉企业建设，更加贴近企业、频繁了解，从而精准把握企业发展中的各种需求与难题。我们将竭尽全力，从招工引才、要素保障到数智建设等多方面入手，为企业提供全方位的支持与帮助，确保其健康稳定发展，并为包括博控自动化在内的智能制造等四大主导产业的企业实现更大突破提供坚实保障。政府及相关部门将在党的二十大精神指导下，通过全方位的扶持措施，助力博控自动化及其他制造业企业在快速发展的道路上稳步前行，为其技术突破和市场扩展提供坚实基础。

2023-05-08

湖北工业大学与湖北博控自动化科技洽谈新能源汽车动力电池梯级再利用技术合作项目

2024年2月1日，湖北工业大学电气与电子工程学院廖力副教授及吕露老师与湖北博控自动化科技股份有限公司的负责人就新能源汽车动力电池梯级再利用技术合作项目进行了深入的洽谈。在洽谈会上，湖北工业大学产学研创新中心的专家团队成员廖力教授及吕露老师详细介绍了其在新能源汽车动力电池梯级再利用技术领域的最新研究成果和技术优势。他们表示，通过创新技术手段，可以有效提高动力电池的梯级利用率，降低电池报废率，从而实现资源的高效循环利用。湖北博控自动化科技股份有限公司的负责人则介绍了公司在废旧汽车自动化拆解和循环再制造设备方面的实践经验和先进技术。他们表示，对新能源汽车动力电池梯级再利用技术有着浓厚的兴趣，并希望与湖北工业大学开展深度合作，共同推动该技术的研发和应用。双方就合作的具体内容、技术路线、预期成果等方面进行了深入的交流和探讨。虽然目前尚未正式签署合作协议，但双方均表示对此次合作充满信心，并期待未来能够携手共进，共同推动新能源汽车动力电池梯级再利用技术的创新与发展。此次洽谈为双方未来的合作奠定了坚实的基础，也为新能源汽车产业的可持续发展注入了新的活力。未来，双方将继续保持密切沟通，进一步探讨合作细节，共同为新能源汽车产业的绿色发展和科技进步贡献力量。

2023-05-08

让“退役”电池变废为宝，都市圈企业抢滩动力电池回收利用市场

动力电池被誉为“新能源汽车的心脏”，跑到一定里程数后，其续航能力会大打折扣。“跑不动”的动力电池还有价值吗？它们该如何处置？随着新能源汽车产业的爆发式增长，动力电池回收利用也成为公众的关注焦点。作为新能源电池产业的重要一环，在武汉都市圈，已有不少企业布局电池回收利用市场。将“退役”电池放进储能柜循环利用储能柜是武汉动力再生公司电池光储充一体化示范项目的核心装备。记者吕诗文摄工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保。2024年，我国迎来了首批动力电池“脱保”。中国汽车工程学会预测，2030年，我国退役动力电池将达到350万吨，动力电池回收利用市场规模预计达1406亿元。 “面对千亿级的蓝海市场，形成稳定的动力电池回收渠道，是影响企业率先‘吃’到红利的重要因素。”武汉动力电池再生技术有限公司（以下简称武汉动力再生公司）副总经理别传玉在接受记者采访时说，目前该公司已与国内外750多家整车厂和电池厂等产业链企业建立了定向回收合作关系，在全国布置了140个回收网点，并开发了“格林回收”小程序，公众可自行选择前往网点或等待上门的回收方式。回收的动力电池如何进行利用？梯次利用和再生利用是“变废为宝”的两种主流方式。业内人士介绍，梯次利用就是将性能较好的退役动力电池拆解、重组后，降级应用于电量需求不高的场景，譬如低速车、工程车、储能柜、太阳能路灯等。走进格林美武汉园区，刚刚上新的储能柜正在为新能源汽车充电。据悉，每个储能柜都由5个退役的动力电池模组构成，每次循环都能提供1000多度电，可连续使用8至10年。除此之外，东湖观光车已经安装上格林美梯次利用的动力电池，搭乘游客欣赏武汉风光。梯次利用电池还能应用于便携式移动电源和家庭储能系统，深入生活的方方面面。衰减严重的动力电池，也将通过再生利用发挥价值。再生利用涉及对电池的拆解、破碎、分选、材料修复或冶炼等处理，以提取其中高价值的锂、镍等金属，投入到电池生产线上实现再利用。 “我们是世界上首家锂电短流程干法回收再生工艺规模化量产的企业。目前，建成了4条万吨级别的工程化产线。”武汉瑞科美新能源有限责任公司（以下简称瑞科美）常务副总经理李首顶介绍。干法回收技术，是将废旧动力电池进行智能拆解，得到正极片、负极片、隔膜和电池外壳等组分，再对极片进行精准分离和除杂控制等一系列手段，得到有价值产物，然后进行下一步材料再生回收的过程。譬如，从动力电池卷芯上提取的磷酸铁锂粉末，经过性能修复可用于制造新的动力电池，不需要经过酸碱处置和材料再合成等重污染、重能耗工序。 “干法回收工艺简单，不用消耗额外的化学品，环保性最好，适合大规模推广，尤其是未来对环保要求越来越严格，干法回收几乎是不二之选。”李首顶说道。产学研用融合推动企业技术创新武汉动力再生公司工人正在重组电池模组。记者吕诗文摄 “回收技术直接影响动力电池的回收率，是决定动力电池盈利的关键因素。”瑞科美常务副总经理李首顶回忆，从10人的技术小团队，发展到100多人技术大团队，公司始终将研发和创新摆到公司发展的首位，不断改进技术打造核心竞争力。李首顶认为，产品技术的研发过程，是发现问题、解决问题、发现新问题、再解决问题的往复循环。比如最初的技术路线兼容性问题，到建厂后工艺稳定性、产能匹配性问题，以及后来的原材料不一致问题、产品性能稳定性问题等。为最大限度地延长电池服役时长，优化电池在退役后的梯次利用和材料再生阶段的管理上，武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称武汉蔚能）组建了锂解研究院，专注于动力电池全生命周期高效管理和通用化技术的研究。据介绍，锂解研究院是全国首个基于动力电池应用技术研发，提升电池全周期总体价值，并实现研究成果落地的综合型研究机构。除自建的锂解研究院外，武汉蔚能还自研了“锂解”电池运营服务管理平台，共同为电池资产的安全和健康保驾护航。在电池的回收与再利用上，武汉蔚能基于集约化电池管理和可控退役的技术优势，在回收端创新性研发了精细化拆解技术、短流程湿法技术和正极材料直接再生技术，最大程度上实现退役电池的最大化利用，降低了二氧化碳的排放。除了自身研发，企业还积极与各高校合作，共同承担科研项目，攻克技术难题。湖北省经信厅有关负责人表示，湖北将以企业为主体，加强与科研院校“产学研用”合作，针对“退役”动力电池异构兼容利用的高安全、高效能、规模化，加强拆解回收的智能化、安全化、精准化方向的研究与突破，持续提升锂电池回收行业技术水平。目前，武汉蔚能已经与华中科技大学联合开展了低碳化综合回收和直接材料再生技术的研发，通过特有技术，分离得到高纯度、低杂质的免萃粉料，将全面提升动力电池的全周期价值。武汉动力电池回收利用的产学研用实践，还得到了国家认可。2022年，武汉动力再生公司的“智能柔性拆解系统”获批工信部智能制造优秀场景，在这一系统打造的过程中，武汉理工大学等高校提供了拆解策略与机器人的理论支撑。“武汉高校发挥强大的基础科研能力，与企业工程化经验形成互补，推动了技术的发展。”武汉动力再生公司副总经理别传玉说。发挥产业链优势武汉都市圈大有可为磷是动力电池不可或缺的材料之一，主要分布在湖北和云贵川地区，其中湖北资源最为丰富，居全国第一。丰富的磷矿资源，外加“汉十襄随”这条“汽车长廊”产业集群优势，越来越多的龙头企业在武汉都市圈布局动力电池产业链，让武汉都市圈成为中国新能源动力电池产业新的集聚区域。胡润研究院发布的《2022年胡润中国新能源产业聚集度城市榜》，在产业集聚度最高的中国城市50强中，武汉排名全国第四，也是新能源投资热度最集聚的五大城市之一。孝感随着楚能新能源等一批新能源项目落户，正成为新能源产业重镇；仙桃已有4家新能源电池企业落户，总投资近500亿元；鄂州新能源产业2022年产值已突破260亿元；位于黄石的湖北融通高科先进材料集团股份有限公司2023年产值超100亿元，上榜胡润研究院《2024全球独角兽榜》。在黄石经济技术开发区宝山工业园，湖北博控自动化科技股份有限公司投资1亿元的电动车拆解中心正在加紧建设，预计2025年6月可投入使用。湖北博控自动化科技股份有限公司成立于2013年，主营废旧汽车自动化拆解和循环再制造设备，是汽车拆解行业的第一批国家级高新技术企业。 “湖北是中国新能源汽车制造的重要基地，产业基础雄厚，新能源电池的循环利用是新能源汽车产业的重要一环，未来发展潜力巨大。”湖北博控自动化科技股份有限公司总经理余汉斌说，该公司瞄准市场，和湖北工业大学开展校企合作，研发新能源汽车动力电池柔性拆解和梯次利用技术，目前已形成初步研究成果。该公司还准备以“新能源机动车柔性拆解线”作为“揭榜挂帅”项目，向国内各高校院所广发“英雄帖”。 “做好新能源汽车的柔性拆解以及新能源电池的回收利用，将有助于湖北新能源汽车产业的高质量发展。”余汉斌说。目前，武汉动力再生公司在仙桃已经布有动力电池回收网点，并将进一步扩大回收渠道，加强与都市圈城市的联动。瑞科美常务副总经理李首顶认为，武汉运输半径适中，全国各地电池废料运输到武汉都不算远，加工成产品之后销售到全国各地具有显著优势。 “武汉都市圈的交通一体化，为动力电池上下游相关产业的运输提供了更为便利的条件。”武汉蔚能相关负责人表示，武汉都市圈拥有世界级产业集群，将新能源汽车及动力电池运营及回收产业纳入同一条产业链之中，与动力电池产业形成配套、互补、融合发展，能提升产业的集中度和集群化，让产业链更具韧性和竞争力。武汉市新能源汽车产业协会秘书长师广有建议，武汉科研实力雄厚，都市圈各城市同样具备生产能力，可依托圈内现有产业基础和核心企业，围绕产业链各环节合理配置产业资源，加强区域和上下游产业资源共享、优势互补、融合发展，引导企业集聚发展，形成动力电池回收利用产业集群。（长江日报记者赵萌萌高喜明周庭怿）【编辑：赵可】